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公司|格力地产:口岸经济成发力点多元产业布局显现

2022-11-07 19:47:34 1251

摘要:中房报见习记者 张超凡 北京报道珠海市国资房企格力地产(600185.SH)近日动作频频再次引起行业关注。其制定的未来三年实现房地产业、海洋经济产业、口岸经济产业三大板块“旗鼓相当”的发展态势的战略规划正在逐步走向落实。5月27日,格力地产...


中房报见习记者 张超凡 北京报道

珠海市国资房企格力地产(600185.SH)近日动作频频再次引起行业关注。其制定的未来三年实现房地产业、海洋经济产业、口岸经济产业三大板块“旗鼓相当”的发展态势的战略规划正在逐步走向落实。

5月27日,格力地产复牌连续3日涨停,至当日下午收盘,报价7.05元/股,总市值达145亿元,较停盘前陡增近36亿元。5月22日,其发布数则公告称,将收购免税集团100%股权;引入中国通用技术(集团)控股有限责任公司下属公司通用投资为战略投资者;控股股东拟以11.9亿元要约收购格力地产8.89%股权。

上市近11年的格力地产已是一家集房地产业、海洋经济产业、口岸经济产业以及现代服务业、现代金融业于一体的集团战略化企业。目前格力地产的主业仍是房地产,但地产板块的营收已连续三年下滑。

2014年以来,格力地产结合自身地理优势探索新业务,抓住新机遇谋求多元化产业转型升级。此前布局的海洋经济产业已凸显效应。而此次数则公告齐发虽再次引来监管,但频繁的动作意味着其口岸经济产业将成为新的发力点。对于其口岸经济板块的相关事宜,中国房地产报(微信ID:china-crb)记者致电格力地产,至截稿暂未收到回复。

频频动作引来监管

记者注意到,2016年格力地产在定向增发募集资金发力海洋经济产业时就曾因私下与定增方签订“兜底协议”受到上交所问询。四年后,在发力口岸经济产业的时间节点,格力地产再次引来监管。

问询函显示,因格力地产2016年非公开发行时,控股股东海投公司曾与定增方签署《附条件远期购买协议书》暨兜底协议。之前公告称,与定增方合同纠纷,控股股东海投公司所持41.11%公司股份全部被司法冻结。

上交所问询格力地产,控股股东所持股份被冻结是否可能对公司控制权稳定性产生影响;公司或控股股东是否存在跟前述定增股东的利益安排或默契,是否存在解除控股股东被冻结股份的相关安排;前述定增方其是否存在减持计划,公司是否通过要约方式为定增方实现保底利益。

格力地产回复称,控股股东股权被冻结不会对公司的控制权稳定性产生影响;公司不存在跟前述定增股东的利益安排或默契,不存在解除控股股东被冻结股份的相关安排;广州市玄元投资管理有限公司回复目前无减持计划,其他定增方是否存在减持计划未予回应;本次要约收购不存在通过要约方式为定增方实现保底利益。

2016年8月,格力地产以6.78元/股的发行价格,向6家机构发行4.42亿股,募集资金约30亿元,其中绝大部分资金用于香洲港区综合整治工程、珠海洪湾中心渔港工程、珠海格力海岸游艇会工程的建设,此后格力地产的海洋经济产业得到了持续的输血,逐渐成为其重要业务板块。

为此格力地产曾被上交所问询,要求说明筹划向相关对象定向增发公司股份时,控股股东珠海投资与定增方广州金控曾签署“抽屉协议”进行对赌及华润信托与珠海投资发生合同纠纷的项目为上述定增的“通道业务”,是否属实。

格力地产曾回复称,珠海投资为支持公司发展,应定增对象要求,签订了《附条件远期购买协议书》,在格力地产定增股份锁定期满后一年内,如格力地产股票二级市场收盘价未达到一定条件,则珠海投资可能触发向定增对象购买其定增股份, 购买价格为 6.78×(1+6.5%×2)元/每股(如有分红、送股、资本公积金转增股本等除权除息事项,价格作相应除权除息调整)。

此前其控股股东珠海投资持有的41.11%股份因合同纠纷被广州市玄元投资管理有限公司(以下简称“玄元投资”)申请冻结。针对冻结股份一事,中国房地产报记者曾致电玄元投资,其表示,“此次股份冻结是投资者和格力地产之间的行为。”而近日格力地产在回复上交所问询函中称,已经联系玄元投资向其核实是否存在减持计划,玄元投资回复目前无减持计划。

发力口岸经济

2016年8月,格力地产董事长鲁君驷在接受媒体采访时曾表示,房地产业只是格力地产的三大产业之一,公司的资源更多在于几年前开始布局的海洋、口岸产业。

2009年9月,格力地产接下港珠澳大桥人工岛填海和珠海口岸建设两个大项目的建设和融资工作,历时9年建设,摘得“鲁班奖”为其后来发展口岸经济奠定了先行基础。

格力地产官网显示,珠海公路口岸是港珠澳大桥的桥头堡,承担着融通粤港澳的时代责任,未来将成为粤港澳大湾区的核心枢纽,公司致力于将其打造成为粤港澳大湾区商业新中心。

据中国房地产报记者统计,2019年格力地产总营收约为41.93亿元,房地产业和海洋经济产业合计营收约占总营收的95.5%,其中房地产业占比约为56%,海洋经济产业占比约为39.5%。



鉴于上述各产业板块营收占比情况,不难发现未来口岸经济产业板块将会是格力地产的新的发力点。此外,格力地产近日来频繁的改革动作可见一斑。

数日前其公告称,拟向珠海市国资委(持有免税集团77%股权)、城建集团(持有免税集团23%股权)发行股份并支付现金,购买其持有的免税集团100%股权。

公开信息显示,珠海免税集团是国内唯一一家全资拥有免税、有税、保税(跨境)三大业务的免税商,也是集商业零售、物业经营、国际贸易、仓储物流、跨境电商及酒店管理为一体的多元化、综合型集团,净资产超过40亿元人民币、拥有16家下属企业。

珠海免税集团拥有稀缺的“牌照”优势,是国内最早开展免税品经营业务的企业之一。免税业务是免税集团的主营业务,仅次于国旅,占据东南地区口岸免税行业龙头的地位。

其主要经营免税品销售业务,旗下拥有七家口岸免税店,一家机场免税店。销售商品涵盖烟类、酒类、香水化妆品等多个品类。此外,免税集团亦经营位于广东省珠海市的吉大免税商场及国贸购物广场。

格力地产认为,公司注入免税业务可以联动海洋经济服务范畴,充实口岸经济业务内涵,强化产业核心竞争力,将形成具有特色的大消费产业。

《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出深化内地与港澳合作,创新通关模式,提升粤港澳口岸通关能力和通关便利化水平,而珠海公路口岸的地理位置决定了其将成为内地与港澳深度交流的第一站,格力地产布局的口岸经济产业未来将坐享粤港澳大湾区发展红利。

据相关统计,2020年1-4月,港珠澳大桥珠海公路口岸进出口货物44365批、9.3万吨、货值38.8亿美元,分别同比增长93.34%、22.5%和50.8%;累计征收税款5254.2万元,较去年同期增长108.9%,呈现逆势上扬态势。

2019年年报显示,港珠澳大桥口岸通车一周年来,经港珠澳大桥往来三地口岸的旅客总数共计2443.45万人次,最高日客流量约17.56万人次,珠海、香港和澳门三个口岸出入境旅客共计4886.91万人次,其中珠海口岸出入境旅客约1418.14万人次。

此外,格力地产拟向中国通用技术(集团)控股有限责任公司下属公司通用投资非公开发行股份募集配套资金不超8亿元的方式引入其作为战略投资者。

工商信息显示,通用投资是通用技术集团下属全资公司,主要从事境内外市场投资业务。而通用技术集团是国务院直接管理的国有重要骨干企业,核心主业包括贸易与工程承包业、医药健康产业、技术服务咨询与先进制造业。

格力地产称,通用技术集团及子公司在进出口贸易领域、医药工业领域、商务人才储备方面实力雄厚,双方合作会产生强强联合的协调效应,将为珠海免税集团在商品采购方面提供市场、渠道、品牌等方面提供战略性支持,并拓展健康板块。

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